শতাব্দ ষ্টাফ ৰিপ’ৰ্টাৰ, ২০ আগষ্ট : আহমেদাবাদ আৰু মুম্বাইৰ মাজৰ হাইস্পীড ৰে’ল কৰিডৰত প্ৰতি ঘণ্টাত ৩২০ কিলোমিটাৰ বেগত চলিবলগীয়া মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই স্পীড ৰে’ল (MAHSR) প্ৰকল্পৰ বৰ্তমানৰ অৱস্থা বিষয়ে ৰে’ল মন্ত্ৰালয়ে সবিশেষ ভাগ-বতৰা কৰিছে নিজৰ টুইটাৰ হেণ্ডেলত। ৫০৮.১৭ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ এই নেটৱৰ্ক মহাৰাষ্ট্ৰৰ মুম্বাই, থানে আৰু পালঘৰ আৰু গুজৰাটৰ বলসাদ, নৱছাৰী, চুৰাট, ভাৰুচ, বদোদৰা, আনন্দ, খেদা আৰু আহমেদাবাদৰ মাজেৰে পাৰ হ’ব। “মহাৰাষ্ট্ৰ ৰাজ্যত ভূমি অধিগ্ৰহণত পলম হোৱাৰ বাবে আৰু ফলস্বৰূপে চুক্তি চূড়ান্তকৰণত পলম হোৱাৰ লগতে ক’ভিড-১৯ৰ বিৰূপ প্ৰভাৱৰ বাবে মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পীড ৰে’ল (এমএএইচআৰ)ৰ কাৰ্যকৰীত পলম হৈছে।”— যোৱা মাৰ্চ মাহত লোকসভাত এক প্ৰশ্নৰ লিখিত উত্তৰত ৰে’ল মন্ত্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱে এইদৰে কৈছিল।
* আহমেদাবাদ-মুম্বাইৰ বুলেট ট্ৰেইনৰ গতিবেগ
আহমেদাবাদ আৰু মুম্বাইৰ মাজৰ এটা হাই স্পীড ৰে’ল কৰিডৰত ঘণ্টাত ৩২০ কিলোমিটাৰ বেগত চলিব বুলেট ট্ৰেইন। এই ৰে’লখনে বৰ্তমানৰ ছয় ঘণ্টাৰ তুলনাত দুয়োখন চহৰৰ মাজত যাতায়তৰ সময় প্ৰায় তিনি ঘণ্টা হ্ৰাস কৰাৰ সম্ভাৱনা আছে। মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই স্পীড ৰেল কৰিডৰ (MAHSR) বা মুম্বাই-আহমেদাবাদ এইচ এছ আৰ হৈছে ভাৰতৰ অৰ্থনৈতিক কেন্দ্ৰ মুম্বাইক আহমেদাবাদ চহৰৰ সৈতে সংযোগ কৰা এক নিৰ্মাণৰত তীব্ৰ গতিৰ ৰেলপথ। সম্পূৰ্ণ হ’লে ই হ’ব ভাৰতৰ প্ৰথমটো তীব্ৰবেগী ৰে’ল লাইন। ২০২০ চনৰ এপ্ৰিল মাহৰ ভিতৰত নিৰ্মাণ আৰম্ভ হোৱাৰ আশা কৰা হৈছিল আৰু ২০২৩ চনৰ ডিচেম্বৰৰ ভিতৰত এই প্ৰকল্প সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ আশা কৰা হৈছিল। মহাৰাষ্ট্ৰত ভূমি অধিগ্ৰহণত পলম হোৱাৰ বাবে সমগ্ৰ কৰিডৰটোৰ কাম সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ তাৰিখ অনিশ্চিত যদিও গুজৰাটৰ মাজেৰে যোৱা ৩৫২ কিলোমিটাৰ পথটো ২০২৭ চনত মুকলি হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। চুৰাটৰ পৰা বিলিমোৰালৈকে ৫০ কিলোমিটাৰ (৩১ মাইল) দৈৰ্ঘ্যৰ এই পথটো ২০২৬ চনৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। ২০০৯–২০১০ চনৰ ৰে’ল বাজেটত ৫টা দ্ৰুতবেগী ৰে’ল কৰিডৰৰ লগতে মুম্বাই-আহমেদাবাদ কৰিডৰটো সম্ভাৱনীয়তা অধ্যয়নৰ বাবে কমিছন দিয়া হৈছিল। পুনেৰ পৰা আহমেদাবাদ হৈ মুম্বাইলৈ ৬৫০ কিলোমিটাৰ (৪০০ মাইল) দৈৰ্ঘ্যৰ এটা তীব্ৰবেগী ৰেল কৰিডৰৰ প্ৰস্তাৱ দিয়া হৈছিল। এই পথটোৱে মুম্বাইক কি বিন্দুত স্পৰ্শ কৰিব সেইটো সিদ্ধান্ত লোৱা হৈছিল যেতিয়া সম্ভাৱ্য প্ৰতিবেদন প্ৰস্তুত কৰা হৈছিল। আহমেদাবাদ-মুম্বাই-পুনে কৰিডৰৰ বাবে প্ৰি-ফিচিবিলিটি অধ্যয়ন RITES, ইটালফেৰ আৰু চিষ্ট্ৰাৰ এটা কনচৰ্টিয়ামে সম্পন্ন কৰিছে। কৰিডৰটোৰ বাবে আশা কৰা ধৰণৰ সৰ্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টাত ৩৫০ কিলোমিটাৰ (ঘণ্টাত ২২০ মাইল) নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছিল। প্ৰস্তাৱিত ষ্টেচনসমূহৰ ভিতৰত আছিল মুম্বাই-পুনে অংশত লোনাভালা আৰু মুম্বাই-আহমেদাবাদ অংশত চুৰাট, ভাৰুচ আৰু বদোদৰা। মুম্বাই আৰু আহমেদাবাদৰ মাজত ৩২টা সেৱাৰ প্ৰস্তাৱ দিয়া হৈছিল। ৰে’লৱে বিষয়াসকলে কৰিডৰটো বেংগালুৰুলৈকে সম্প্ৰসাৰণ কৰাৰো প্ৰস্তাৱ আগবঢ়ায়।
* বুলেট ট্ৰেইনৰ অগ্ৰগতিৰ প্ৰতিবেদন
১) গুজৰাট— ৯৮% ৷
২) ডি এন এ এইচ— ১০০%
৩) মহাৰাষ্ট্ৰ— ৭৫.২৫% ৷
* কামৰ অগ্ৰগতি
১) ১৬২ কিলোমিটাৰ পাইলিঙৰ কাম সম্পূৰ্ণ
২) ৭৯.২ কিলোমিটাৰ পাৱাৰ ৱৰ্কৰ কাম সম্পূৰ্ণ
৩) সাৱমৰতী পেচেঞ্জাৰ টাৰ্মিনেল হাব প্ৰায় সম্পূৰ্ণ।
